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長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」擱淺在蘇伊士運河長達1周，蘇伊士運河管理當局在今（29日）證實，輪船首向已經與正常航道呈現平行狀態，蘇伊士運河危機解除，交通航道通了；對此，長榮海運也發聲明了

針對這次事件，長榮海運發聲明表示，｢長賜輪」將先移至蘇伊士運河大苦湖(Great Bitter Lake)水域的錨地，進行船舶適航性檢驗。這艘貨櫃輪後續的航程以及貨物運送，將視驗船機構的檢驗結果，進行必要的調整與安排。衷心感謝蘇伊士運河管理局及各界的協助與關心，對於堅守崗位的船員和投入這艘貨輪脫困作業的專業救援團隊與工程人員亦表達誠摯的謝意，經過六天日以繼夜的努力後，終於排除事故，讓這艘貨輪成功脫困。

長榮強調， 之後將於船東及其他相關單位完成這起事故的調查報告之後，協調船東處理後續事宜。｢長賜輪」為20,000 TEU級貨櫃輪，現由長榮海運以論時傭船(Time Charter)方式向日本船東承租，目前配置於遠東-歐洲航線。

「長賜號」受困於蘇伊士運河第7天，不僅造成南北雙向交通堵住，更造成全球約12%貿易量癱瘓，石油價格也嚴重受到影響，損失的金額相當龐大。起初原以為是因天氣因素所造成，不過現在卻有消息指出，「長賜號」在擱淺前12分鐘「大超速」，而蘇伊士運河管理局局長拉比（Osama Rabie）27日時認為，「技術性或人為疏失」或許才是這起事件的原因。

事實上，長榮在昨（28）日晚間發布就發出聲明表示，目前已經挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場，讓運河恢復正常作業，也有部分人士抱持樂觀態度認為「長賜號」有機會在近1至2日內脫困，如今也已經順利脫困。

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而塞西今日在推特發文表示，「儘管技術上非常複雜，埃及人今天成功終結蘇伊士運河危機，解救擱淺的船隻。我感謝每一名努力的埃及人，他們在技術和實際操作上，都為這場危機做出貢獻。在埃及人的幫助下，事態將恢復正常，全世界的貨物和需求都可透過這條航道得到保障。」

（封面圖／翻攝自Disclose.tv推特 ）

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